Ford vừa công bố ba đợt thu hồi xe mới thông qua Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), ảnh hưởng đến nhiều mẫu xe phổ biến như F-150, Expedition và Lincoln Navigator, cùng với Explorer, Ranger và Lincoln Nautilus. Tổng cộng, hơn 148.000 xe sẽ phải triệu hồi để khắc phục các vấn đề liên quan đến phần mềm lỗi, cửa sổ điện tử trục trặc và rò rỉ dầu phanh. Đây là những thông tin quan trọng mà chủ sở hữu xe Ford tại Việt Nam cần đặc biệt lưu ý để đảm bảo an toàn và quyền lợi.
Hơn 123.000 Xe Ford Dính Lỗi Rò Rỉ Dầu Phanh Tiềm Ẩn Nguy Hiểm
Đợt thu hồi lớn nhất nhắm vào hơn 123.000 xe Ford, bao gồm các mẫu F-150, Expedition và Lincoln Navigator đời 2017–2018. Toàn bộ 123.611 xe bị ảnh hưởng đều được trang bị động cơ EcoBoost 3.5 lít của Ford. Theo báo cáo từ Ford và NHTSA, khoảng một phần trăm trong số các xe này có thể gặp tình trạng rò rỉ dầu phanh từ mạch bánh trước của xi-lanh tổng vào bộ trợ lực phanh.
Kiểu rò rỉ dầu phanh này có thể làm giảm hiệu suất phanh đáng kể, dẫn đến quãng đường dừng xe dài hơn và cảm giác bàn đạp phanh thay đổi, trở nên cứng hơn hoặc có hành trình dài hơn. Người lái có thể nhận thấy đèn cảnh báo dầu phanh thấp bật sáng. Mặc dù tỷ lệ xe bị lỗi nhỏ, rủi ro về an toàn là đủ lớn để Ford phải tiến hành một đợt thu hồi rộng rãi. Để khắc phục, Ford sẽ thay thế xi-lanh tổng phanh và cả bộ trợ lực phanh nếu phát hiện rò rỉ. Các sửa chữa này sẽ được thực hiện hoàn toàn miễn phí cho chủ xe. Các đại lý đã được thông báo, và chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo thu hồi từ ngày 28 tháng 4 đến ngày 2 tháng 5 năm 2025.
Explorer, Ranger, Nautilus Tham Gia Danh Sách Thu Hồi Xe Ford
Ngoài lỗi dầu phanh, Ford còn công bố hai đợt thu hồi nhỏ hơn nhưng không kém phần quan trọng, ảnh hưởng đến các mẫu Explorer, Ranger và Lincoln Nautilus.
Ford Ranger 2024 màu trắng, mẫu xe nằm trong diện thu hồi do lỗi hệ thống cửa sổ điện.
Một đợt thu hồi riêng biệt liên quan đến 1.168 xe Ford Ranger 2024 và Lincoln Nautilus. Vấn đề nằm ở hệ thống cửa sổ điện. Cụ thể, tính năng đóng toàn cầu (global closing feature) có thể không tự dừng lại khi cửa sổ phát hiện vật cản, gây ra nguy hiểm tiềm tàng. Các đại lý sẽ khắc phục lỗi này bằng cách cập nhật phần mềm miễn phí. Chủ sở hữu sẽ bắt đầu nhận được thông báo từ ngày 19 tháng 5 năm 2025. Đây là một sửa chữa nhanh chóng nhưng rất quan trọng về mặt an toàn.
Tiếp theo, 24.655 chiếc Ford Explorer 2025 cũng được triệu hồi do lỗi mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (powertrain control module). Hệ thống này có thể tự khởi động lại khi xe đang vận hành, tiềm ẩn nguy cơ gây chết máy hoặc các vấn đề nghiêm trọng khác trong quá trình lái. Ford sẽ xử lý vấn đề này bằng một bản cập nhật phần mềm miễn phí cho mô-đun điều khiển động cơ. Thông báo đến chủ sở hữu sẽ bắt đầu từ ngày 26 tháng 5 năm 2025.
Quan Điểm và Cam Kết Về Chất Lượng Của Ford
Việc Ford liên tục công bố các đợt thu hồi, như những gì diễn ra trong năm 2024 và tiếp tục vào năm 2025, cho thấy hãng đang ưu tiên cao công tác kiểm soát chất lượng. Mục tiêu của Ford là giải quyết các vấn đề phát sinh càng sớm càng tốt, dù là trước hay sau khi xe lăn bánh trên đường, nhằm nâng cao độ tin cậy lâu dài của sản phẩm và củng cố niềm tin từ phía khách hàng. Đây là một chiến lược quan trọng giúp biến những khắc phục ngắn hạn thành sự tin tưởng bền vững của người tiêu dùng đối với thương hiệu.
Xe Ford Explorer ST 2025 màu xanh đậu trên núi đá, một trong các mẫu xe bị thu hồi vì lỗi mô-đun điều khiển động cơ.
Kết Luận
Các đợt thu hồi xe của Ford là minh chứng cho sự chủ động của hãng trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng sản phẩm. Đối với cộng đồng người dùng xe Ford tại Việt Nam, việc nắm bắt thông tin về các lỗi rò rỉ dầu phanh, trục trặc cửa sổ điện và sự cố mô-đun điều khiển động cơ là cực kỳ quan trọng. Hãy kiểm tra xem xe của bạn có nằm trong diện bị ảnh hưởng hay không và chủ động liên hệ với đại lý Ford gần nhất để được kiểm tra và khắc phục miễn phí, đảm bảo an toàn tối đa khi di chuyển.
Tài liệu tham khảo:
